Ford interrompe a construção da fábrica de baterias para veículos elétricos em Michigan à medida que as greves continuam
Ford interrompe construção de fábrica de baterias em Michigan devido a greves
Ford anunciou na segunda-feira que está suspendendo a construção de uma fábrica de baterias em Michigan para veículos elétricos. A montadora não especificou as razões exatas para o fechamento, já que as greves dos Trabalhadores Automotivos Unidos (UAW) continuam. No entanto, afirmou (via The New York Times) que está “pausando o trabalho e limitando os gastos com a construção do projeto em Marshall até que tenhamos confiança em nossa capacidade de operar a planta de forma competitiva”.
A fábrica foi estabelecida no início deste ano para produzir tecnologia de baterias licenciada da Contemporary Amperex Technology Co (CATL) da China. Ainda não está claro se a suspensão é temporária ou permanente.
A notícia veio antes da viagem do presidente Biden a Michigan na terça-feira para protestar ao lado dos trabalhadores em greve. A Ford não declarou se sua decisão está relacionada às greves. A greve da UAW contra as três principais montadoras se expandiu para 38 locais em 20 estados na semana passada.
A fábrica de US$ 3,5 bilhões, com previsão de abertura em 2026, está programada para produzir baterias de fosfato de ferro-lítio para veículos elétricos, fornecendo empregos para pelo menos 2.500 trabalhadores automotivos e impulsionando a produção doméstica de baterias para veículos elétricos. No entanto, o projeto tem sido cercado de incertezas, já que a Administração Biden avalia regulamentações que podem impedir que empresas americanas trabalhem com empresas chinesas selecionadas.
A UAW já deu crédito à Ford por trazer mais concessões para a mesa de negociações durante a greve do que a GM ou a Stellantis, indo tão longe a ponto de poupar a Ford das recentes expansões da greve. O sindicato está pedindo aumentos salariais, uma semana de trabalho mais curta, proteção contra a inflação e outras concessões dos trabalhadores. Em uma entrevista neste mês, o CEO da Ford, Jim Farley, afirmou que atender às demandas do sindicato “obrigaria a Ford a abandonar seus investimentos em veículos elétricos”.
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O presidente da UAW, Shawn Fain, descreveu o fechamento da Ford como “uma ameaça vergonhosa e mal disfarçada da Ford para cortar empregos”. Ele postou no X (anteriormente Twitter) na segunda-feira: “Fechar 65 fábricas nos últimos 20 anos não foi o suficiente para as três principais montadoras, agora eles querem nos ameaçar com o fechamento de fábricas que nem mesmo estão abertas. Estamos simplesmente pedindo uma transição justa para veículos elétricos e a Ford está apostando ainda mais na corrida para o fundo do poço”.
