Podemos confiar no Autopilot da Tesla e na Apple Vision Pro?
Diversos Indivíduos Descobriram uma Maneira de Explorar o Autopilot e os Carros Totalmente Autônomos da Tesla com os Fones de Ouvido Apple Vision Pro
Idiotas estão usando o Apple Vision Pro enquanto o Tesla dirige no piloto automático
A palavra “idiota” foi inventada em 1910 pelo psicólogo Henry H. Goddard, referindo-se a um adulto com idade mental entre 7 e 10 anos na Escala de Inteligência Stanford-Binet. E acredite ou não, algumas pessoas se ofereceram para abusar do piloto automático da Tesla e do Full Self-Driving (FSD) Beta usando o Apple Vision Pro.
Claro, a Tesla é parcialmente responsável pela confusão em torno das capacidades do FSD Beta e do Autopilot. Antes mesmo de o produto ser lançado, a Tesla o chamava de “Full Self-Driving”. Isso levou alguns proprietários de Tesla a se tornarem complacentes, até mesmo trabalhando em seus computadores enquanto o veículo fazia manobras. No entanto, acidentes ocorreram, nos lembrando de que tanto o Autopilot quanto o FSD ainda são considerados sistemas de assistência ao motorista de “nível 2”. Isso significa que as mãos do motorista devem permanecer no volante o tempo todo. Portanto, é seguro dizer que usar o Apple Vision Pro enquanto dirige é um grande não-não.
Mas espere, antes de continuarmos, vamos dar um momento para apreciar que pelo menos as pessoas flagradas abusando dos sistemas da Tesla não estavam usando o Apple Vision Pro. E, a propósito, a Apple prefere que você não o chame de “o Apple Vision Pro”.
É ilegal dormir no banco de trás do seu carro autônomo.
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À medida que a Tesla continua aprimorando seus recursos de monitoramento do motorista para evitar abusos do sistema, algumas pessoas ainda encontram brechas e aproveitam a tecnologia.
Mas aqui vai uma curiosidade: a Cybertruck ainda não possui o Autopilot! Então, vamos com calma.
O Apple Vision Pro, por outro lado, declara claramente que o uso do dispositivo enquanto dirige é proibido. Embora o fone de ouvido forneça uma capacidade excepcional de “visão passante”, permitindo que você veja o ambiente ao seu redor em tempo real, não é aconselhável dirigir com o fone de ouvido. Imagine só se o fone de ouvido falhar durante a sua condução. Quanto tempo levaria para arrancá-lo da sua cabeça?
De acordo com um relatório da Business Insider, a Apple prevê que o Vision Pro seja usado quando você está sozinho. Usá-lo em público pode causar olhares estranhos, mas isso é outra história.
Para concluir, é crucial entender as limitações do Autopilot e do FSD Beta da Tesla. Essas tecnologias não substituem uma direção atenta. Embora elas forneçam assistência, é responsabilidade do motorista garantir que suas mãos estejam no volante o tempo todo. E quanto ao Apple Vision Pro, deixe-o para uma experiência individual, como um cinema particular.
P&R
P: O que é o Autopilot da Tesla? R: O Autopilot da Tesla é um sistema de assistência ao motorista que oferece recursos como controle de cruzeiro adaptativo, centralização de faixa e mudanças automáticas de faixa. No entanto, o sistema requer que o motorista permaneça vigilante e mantenha as mãos no volante o tempo todo.
P: Os carros Tesla um dia conseguirão dirigir totalmente sozinhos? R: A Tesla está trabalhando ativamente para alcançar a capacidade de direção totalmente autônoma. No entanto, é importante observar que alcançar autonomia total é uma tarefa complexa que envolve enfrentar obstáculos regulatórios, aprimorar algoritmos de IA e garantir a segurança. Pode levar algum tempo antes que carros Tesla totalmente autônomos se tornem realidade.
P: O que é o Apple Vision Pro? R: O Apple Vision Pro é um fone de ouvido que oferece recursos de realidade aumentada (AR), permitindo que os usuários sobreponham informações digitais em seu entorno. Ele é projetado para uso pessoal e não deve ser usado enquanto dirige ou em ambientes públicos.
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Deanna Ritchie, Editora Executiva na ENBLE
Deanna é editora na ENBLE, com mais de 20 anos de experiência em gerenciamento e desenvolvimento de conteúdo. Anteriormente, ela trabalhou como Editora Executiva do Startup Grind e da Calendar, além de editora na Entrepreneur media.
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