Tecnologia nórdica para impulsionar o maior navio elétrico do mundo
Nordic technology to power world's largest electric ship
O construtor de navios australiano Incat Tasmania selecionou duas empresas nórdicas para fornecerem a tecnologia de bateria e propulsão para o maior navio elétrico do mundo, à medida que a indústria busca traçar um curso em direção a viagens mais sustentáveis.
A Incat está atualmente construindo a embarcação elétrica de bateria de 130 metros em sua fábrica na ilha da Tasmânia, na costa da Austrália. A embarcação está sendo construída para o proprietário de navios sul-americano Buquebús.
Assim que o navio for lançado, previsto para algum momento em 2025, ele transportará até 2.100 passageiros e 225 veículos em uma rota entre a Argentina e o Uruguai.
A finlandesa Wärtsilä fornecerá os motores elétricos e os sistemas de propulsão a jato de água para a balsa, enquanto a norueguesa Corvus Energy fornecerá o sistema de armazenamento de energia (ESS). Com mais de 40MWh, as baterias serão quatro vezes maiores do que qualquer bateria já instalada em um navio em qualquer lugar do mundo.
O ESS é, segundo a Corvus, apenas possível graças às baterias de alta densidade mais recentes da empresa, especialmente desenvolvidas para navios leves. O sistema de bateria, por sua vez, fornecerá energia para os motores elétricos que impulsionam os oito jatos de água da embarcação.
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“O que junta tudo isso é o sistema de gerenciamento de energia, que é o cérebro do sistema”, explica Paul Kohle, vice-presidente da Wärtsila. “Ele possui um software que otimiza a operação geral e o perfil operacional da embarcação e apoia a tripulação da embarcação em termos dos visores.”
A esperança é que o design único do sistema de propulsão do navio abra novos mercados, “incluindo a travessia do Canal da Mancha com zero emissões”, disse Halvard Hauso, diretor comercial da Corvus Energy.
“Este projeto inovador marca um ponto de viragem nos esforços da indústria marítima para fazer a transição para meios de transporte mais sustentáveis”, disse Hauso. “Ele redefine o futuro das operações de balsas em todo o mundo e abre caminho para outras embarcações grandes de emissão zero.”
Em outros lugares, tentativas semelhantes de descarbonizar a indústria de transporte marítimo estão em andamento. A Noruega é considerada líder mundial em navios elétricos, com mais de 60 balsas elétricas em operação, de sua frota total de 200. Além das baterias, outras soluções incluem a instalação de velas gigantes para reduzir o consumo de combustível e até mesmo reinventar o navio pirata.
