Roam EV Startup levanta $24 milhões para expandir a produção no Quênia.
Perambule para Expandir a Produção de Ônibus de Mudança Lançados no Ano Passado, Vários Meses após a Abertura de uma Nova e Maior Fábrica de Montagem de Motocicletas.
Roam garante $24 milhões para expandir seus esforços de fabricação de veículos elétricos no Quênia.
Nairobi, Quênia – A Roam, a startup de veículos elétricos (VE) com sede no Quênia, acaba de garantir um enorme financiamento de $24 milhões na rodada de financiamento da Série A. O investimento, liderado pela Equator, um fundo de capital de risco centrado na tecnologia climática da África, será usado para expandir a produção de motocicletas e ônibus elétricos. A rodada de financiamento também incluiu investidores como At One Ventures, TES Ventures, Renew Capital, The World We Want e One Small Planet. Para tornar as coisas ainda mais impressionantes, até $10 milhões do investimento total estão na forma de um compromisso de dívida da Agência de Financiamento para o Desenvolvimento Internacional (DFC) dos EUA. É claro que a Roam está pronta para causar furor na indústria de VE!
Foco da Roam na Produção e Montagem de VE
A missão da Roam é fornecer soluções de transporte sustentáveis na África, e eles estão fazendo isso um VE de cada vez. Com esta recente rodada de financiamento, a empresa planeja aumentar a produção de suas inovadoras motocicletas e ônibus elétricos. No ano passado, eles lançaram o modelo de ônibus Move e têm montado desde então em sua nova e maior fábrica de montagem de motocicletas. O objetivo deles para este ano é aumentar a produção para 1.000 motocicletas por mês. De acordo com Albin Wilson, diretor de produto e estratégia da Roam, essa taxa de produção permitirá que eles atendam à crescente demanda no mercado.
Uma solução híbrida para os clientes de motocicletas da Roam
A Roam desenvolveu uma solução híbrida única para seus clientes de motocicletas. Eles podem optar por carregar suas baterias em casa ou aproveitar as estações de troca de bateria da Roam. Isso dá aos pilotos a flexibilidade de carregar onde quer que estejam, garantindo que nunca fiquem sem energia na estrada. É como ter um bar de sucos ambulante para sua motocicleta!
Ônibus Move projetados para uso e condições locais
Os ônibus Move da Roam são projetados com as necessidades locais em mente. Com capacidade para 42 passageiros e uma autonomia de 200 quilômetros, esses ônibus são ideais para escolas e transporte público. Eles são montados no Quênia usando peças da China. A Roam garante que esses ônibus possam lidar com o ambiente local, com recursos como altura livre do solo. Tudo se resume a fornecer soluções de transporte confiáveis e eficientes que atendam às condições únicas da África.
Integração vertical e soluções de custo-efetividade
Para fortalecer sua posição no mercado, a Roam planeja investir em pesquisa e ferramentas para aprofundar a integração vertical de seus produtos. Isso significa possuir mais designs em vez de depender de componentes prontos. De acordo com Wilson, essa abordagem permite reduzir as margens dos fornecedores e oferecer produtos de custo-efetividade para os clientes. Ao controlar mais aspectos do processo de produção, a Roam pode garantir qualidade e acessibilidade.
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O crescente mercado de VE na África
Apesar dos desafios, como redes elétricas fracas, infraestrutura de carregamento insuficiente e altos custos de aquisição, o mercado de veículos elétricos na África está ganhando impulso. A Roam não está sozinha nessa jornada. Outras startups de VE, como BasiGo, Ampersand, Kiri EV, Arc Ride, Ebee, Spiro, Kofa, Ecobodaa e Stimaboda, estão contribuindo para a adoção de VE na África. Essas empresas estão introduzindo novas marcas de motocicletas elétricas e estabelecendo uma rede crescente de estações de troca de bateria. Seus esforços estão atraindo um interesse significativo dos investidores no setor climático africano.
P&R: Suas perguntas ardentes respondidas
P: Como funciona a solução híbrida da Roam?
R: A solução híbrida da Roam permite que os proprietários de motocicletas carreguem suas baterias em casa ou usem as estações de troca de bateria da Roam. Isso dá aos pilotos a conveniência de recarregar durante a viagem e garante que nunca fiquem sem energia durante suas jornadas.
P: Qual é a autonomia dos ônibus Move da Roam?
R: Os ônibus Move da Roam têm uma autonomia de 200 quilômetros, o que os torna adequados para transporte escolar e transporte público. Com capacidade para 42 passageiros, esses ônibus são projetados para atender às necessidades e condições locais.
P: Como a Roam planeja oferecer produtos com bom custo-benefício?
R: A Roam pretende aprofundar a integração vertical de seus produtos, adquirindo mais designs em vez de depender de componentes prontos. Essa estratégia permite que eles diminuam as margens de fornecedores e ofereçam soluções com bom custo-benefício para o mercado.
O Futuro dos Veículos Elétricos na África
O futuro parece promissor para o mercado de veículos elétricos na África. À medida que startups como a Roam continuam a aumentar a produção e enfrentar os desafios únicos do continente, espera-se que a adoção de VE seja acelerada. Com o apoio de investidores, infraestrutura de carregamento aprimorada e avanços tecnológicos contínuos, os VE têm o potencial de revolucionar o transporte na África. A mudança para mobilidade sustentável não é apenas uma necessidade ambiental, mas também uma oportunidade para o crescimento econômico e desenvolvimento social.
Referências:
- Roam – A Startup de Motocicletas e Ônibus Elétricos
- Ampersand – Expansão do Mercado de Motocicletas Elétricas
- Startups de VE na África – Uma Tendência Crescente
- Ilara Health do Quênia – Apoio para Expandir Serviços de Clínica e Suporte
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