Tesla e seu piloto automático considerados inocentes da morte no acidente
Tesla e seu modo de piloto automático são inocentados na morte do acidente
Tesla, a gigante dos carros elétricos liderada pelo CEO Elon Musk, conseguiu uma vitória decisiva em um processo crucial relacionado à morte de um proprietário do Modelo 3, Micah Lee, em 2019. De acordo com um relatório do The Register de 31 de outubro report, o acidente também deixou dois passageiros gravemente feridos e alegou-se que foi causado por defeitos no sistema Autopilot da Tesla.
Em uma decisão significativa anunciada hoje, um júri em Riverside, Califórnia, retornou um veredito de nove a três em favor da Tesla. Os jurados não ficaram convencidos de que quaisquer supostos defeitos no sistema Autopilot eram responsáveis pelo trágico acidente, onde o Modelo 3 de Lee saiu da estrada em Los Angeles leste, pouco mais de um mês após a compra, e colidiu com uma árvore a 105 km/h.
O documento jurídico contra a Tesla, uma terceira queixa emendada, destacou a sequência de eventos. O Modelo 3 saiu abruptamente da estrada, resultando em uma colisão violenta com uma palmeira, após o que o carro pegou fogo. O processo apontou as tentativas malsucedidas de Lee de retomar o controle do veículo antes do acidente fatal.
Foi expressa incerteza sobre se o sistema Autopilot já havia sido ativado durante o acidente
Os sobreviventes do acidente, por meio de seus representantes legais, afirmaram que a tragédia poderia ter sido evitada se as funções Autopilot e/ou Active Safety do Modelo 3 tivessem funcionado adequadamente. “O Autopilot e/ou Active Safety do Tesla Modelo 3 eram defeituosos e não estavam prontos para o mercado, mas a Tesla e seu CEO Elon Musk o anunciavam, apresentavam e mantinham como se estivesse”, afirmaram os advogados.
Em sua defesa, a Tesla afirmou que Lee havia consumido álcool antes do acidente, potencialmente afetando sua capacidade de dirigir. A montadora também expressou incerteza sobre se o sistema Autopilot estava ativado durante o acidente ou se tinha algum defeito, conforme alegado.
- Review do Lenovo Yoga AIO 9i o rival do iMac está em ascensão | ENBLE
- A M3 Max MacBook Pro é tão rápida quanto o mais poderoso desktop Ma...
- Surfshark Teste Gratuito Receba uma Semana Gratuita | ENBLE
Apesar dos dados abrangentes disponíveis da Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias dos EUA (NHTSA) sobre acidentes envolvendo sistemas assistentes de direção automatizados, detalhes sobre o acidente de Lee não estão disponíveis, pois os registros começam a partir de 2021. Embora a Tesla tenha se abstido de comentar sobre esse desenvolvimento, os advogados do autor confirmaram a decisão do júri.
Estabelecendo um precedente?
Essa ação judicial em particular não é um incidente isolado de litígio enfrentado pelo fabricante de automóveis. A Tesla também está envolvida em outra batalha judicial envolvendo Jeremy Banner, que morreu em um acidente em 2019 após colidir com um caminhão. Preocupantemente, neste caso, os engenheiros da Tesla admitiram que o sistema Autopilot não tinha a capacidade de detectar tráfego cruzado no momento de seu lançamento, uma falha que permaneceu sem solução mesmo após um acidente fatal semelhante em 2016.
Os advogados no caso Molander ecoaram as preocupações levantadas no caso de Banner, enfatizando que a Tesla estava ciente de possíveis falhas de segurança no sistema Autopilot.
De todos os acidentes fatais envolvendo tecnologia de assistência ao motorista, mais de 70 por cento podem ser atribuídos a veículos Tesla. Isso levou a várias investigações tanto em níveis estaduais como federais sobre a segurança da tecnologia de direção autônoma da Tesla.
No entanto, o veredito recente em Riverside marca a segunda vez em que a Tesla refutou com sucesso alegações de responsabilidade ligadas ao seu sistema Autopilot. Em um caso anterior este ano, uma residente de Los Angeles, Justine Hsu, alegou que uma falha no sistema Autopilot fez com que seu Tesla desviasse e colidisse com a calçada, resultando em ferimentos graves. O júri, no entanto, decidiu a favor da Tesla, reconhecendo que a empresa havia fornecido divulgações adequadas sobre as funcionalidades do Autopilot.
Crédito da imagem em destaque: Foto por Pixabay; Pexels; Obrigado!
