Tesla Cybertruck Está Aqui e Custa $61,000
O Tesla Cybertruck Chegou e Custa $61.000
Dois anos após a Tesla dever entregar seus primeiros caminhões elétricos, o Cybertruck está realmente, verdadeiramente aqui – e o modelo básico custa US$ 61.000. Isso é cerca de US$ 21.000 a mais do que o CEO Elon Musk prometeu quando o Cybertruck foi introduzido pela primeira vez, há quatro anos. E esse modelo mais barato não estará disponível até 2025.
Quer um desses veículos únicos para chamar de seu? As entregas para os detentores de reservas começaram no palco do evento em Austin, Texas hoje, com o próprio Musk realizando as honras. As páginas da Tesla dizem que outras duas versões do Cybertruck, um modelo de tração nas quatro rodas (estimado em US$ 80.000) e um modelo premium “Cyberbeast” (estimado em US$ 100.000), estarão disponíveis no próximo ano.
Musk disse no mês passado que a Tesla realmente começará a fabricar os caminhões em 2025, quando espera produzir 250.000 por ano. Mas qualquer pessoa que ainda não fez uma reserva – a Tesla diz que mais de 1 milhão de pessoas já fizeram – pode ter que esperar mais. A Tesla mais que dobrou o preço de uma reserva (reembolsável) hoje, para US$ 250.
Outro dado crucial: 250 milhas por carga para o modelo básico do Cybertruck, e 320 milhas para o Cyberbeast premium. Compare isso com concorrentes com alimentação elétrica, incluindo o Rivian R1T (que faz entre 270 e 350 milhas por carga) e o Ford F-150 Lightning (que faz entre 230 e 320 milhas), e isso não é tão impressionante quanto alguns esperavam.
O Cybertruck é poderoso, embora Musk tenha enfatizado durante o evento em Austin, que incluiu imagens do modelo premium do caminhão ultrapassando um Porsche 911 – enquanto rebocava outro Porsche 911.
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O modelo básico, que possui um único motor e é de tração traseira, vai de 0 a 60 mph em 6,5 segundos. O modelo intermediário de tração nas quatro rodas, disponível no próximo ano, alcança 60 mph em 4,1 segundos. A versão premium, também prevista para 2024, será capaz de atingir velocidades máximas de 130 milhas por hora, ir de 0 a 60 em 2,6 segundos e rebocar incríveis 11.000 libras – mais do que o Ford F-150 Lightning, e em níveis semelhantes ao Rivian R1T.
Em 2019, a Tesla e Musk criaram milhares de memes quando o chefe de design da montadora, Franz von Holzhausen, tentou demonstrar a resistência dos vidros do Cybertruck jogando uma bola de metal neles. O vidro estilhaçou. Hoje, a Tesla foi um pouco mais suave com seu caminhão. Von Holzhausen atacou os vidros com um taco de beisebol. O Cybertruck sobreviveu.
O Cybertruck é um grande negócio para a Tesla. É o primeiro veículo novo que a montadora elétrica produziu em três anos. Em um setor construído sobre novidades – tradicionalmente, as montadoras lançam novos recursos e modelos quase todos os anos – esse é um longo tempo de espera por algo novo. Além disso, é a primeira entrada da Tesla no popular e lucrativo mercado de picapes. O desempenho do Cybertruck para a montadora ajudará a determinar quão facilmente o mundo, especialmente os Estados Unidos, fará a transição para os veículos elétricos.
Além do Cybertruck, a Tesla está tanto prosperando quanto constantemente enfrentando crises. A empresa é a montadora mais valiosa do mundo, e uma das empresas mais valiosas de todos os tipos. Seu último veículo novo, o Model Y, é o veículo elétrico mais vendido nos EUA e o veículo mais vendido em cinco estados americanos. A Tesla possui quatro fábricas em pleno funcionamento ao redor do mundo e planeja inaugurar outra no México em 2025. A empresa mudou completamente a forma como o setor automotivo pensa sobre software e manufatura.
Mas a Tesla também enfrentou dois anos de atrasos enquanto corria para lançar o Cybertruck, muitos deles autoinfligidos. O design não convencional do veículo e o uso de aço inoxidável parecem ter criado obstáculos para a equipe de engenharia, que eventualmente terá que produzir muitos caminhões com grande precisão. No início de 2022, de acordo com a ENBLE, a Tesla ainda estava enfrentando dificuldades com versões iniciais de pré-produção do caminhão: problemas com freios, manuseio, ruído e vazamentos.
Além disso, o CEO Elon Musk está constantemente nas notícias, nem sempre de uma maneira positiva. Ontem mesmo, o também CTO e proprietário mandou os anunciantes se f**** durante um evento do New York Times.
Durante o evento, Musk adotou uma abordagem semelhante de “screw-the-haters”. “Temos um carro aqui que especialistas disseram ser impossível”, disse ele no palco no Texas. “Finalmente, o futuro parecerá o futuro”, referindo-se ao design não tradicional do caminhão.
O preço das ações da Tesla caiu com a notícia do lançamento após o evento, uma queda de 1,8 por cento até tarde da tarde de quinta-feira.
Quando os compradores receberão seus Cybertrucks? Musk disse no mês passado que mais de 1 milhão de pessoas fizeram reservas de $100 (reembolsáveis) para o veículo. Eles estão na fila. Mas mesmo essas pessoas poderão não receber seus caminhões até 2025, quando Musk disse que a linha de produção do Cybertruck realmente estará a todo vapor, produzindo 250.000 por ano. O que tudo isso quer dizer: se você ainda não fez sua reserva, espere esperar.
Atualizado: 30-11-2023, 16:25 EST: Este artigo foi atualizado com informações adicionais sobre o Cybertruck e para corrigir o preço do modelo base.
