A snowmobile mais limpa do mundo Alfa da Vidde

A startup sueca Vidde lançou o Alfa, uma motoneta elétrica, com esperanças de interromper uma indústria dependente do cheiro de gasolina e do som de motores acelerando.

Testamos o snowmobile mais limpo do mundo, e ele é super rápido!

🚀 Últimas Notícias: O Alfa, snowmobile elétrico de pré-série da Vidde, está aqui para revolucionar o mundo do snowmobiling! 🚀

Com o simples acionar de um interruptor, o snowmobile ganha vida. As baterias sob o meu assento entram em ação, e me lançam em alta velocidade pela fresca neve branca à frente. Logo estou deslizando por um lago congelado na Lapônia Sueca como um barco em águas.

Cuidadoso para não me empolgar, retorno em direção ao ponto de partida, acionando os freios bem antes da linha das árvores. O trenó desliza e para abruptamente. O baixo murmúrio de seu motor elétrico é instantaneamente substituído pelo silêncio sinistro do Ártico.

“É possível se conectar muito mais com a natureza quando você não tem o barulho e o cheiro de fumaça invadindo suas narinas,” Christian Lystrup, co-fundador e CEO da Vidde, a startup que construiu a máquina que acabei de testar, conta ao TNW. 😎

teste do snowmobile elétrico vidde

Hoje, a Vidde lançou o Alfa, o snowmobile elétrico de pré-série da empresa. Ao fazer isso, a startup se une a apenas um punhado de empresas em todo o mundo que produzem ski-doos elétricos. O Alfa não é apenas mais um snowmobile; ele está destinado a ser o mais limpo de sua categoria já fabricado, tornando mais verde um setor historicamente dependente de motores ruidosos e fumaça de combustível.

Capaz de atingir uma velocidade máxima superior a 100 km/h, aceleração sem igual, e torque para rivalizar até mesmo com os melhores trenós disponíveis hoje, o Alfa poderia sinalizar o início de uma nova era. É como o Tesla da Europa dos snowmobiles! 🏎️

“Nós queríamos projetar uma máquina que fosse silenciosa, poderosa, estilosa, e pudesse fazer tudo o que um trenó a gasolina pode — mas sem todos os impactos negativos,” diz Lystrup.

Os co-fundadores da Vidde, Yalda Mirbaz e Christian Lystrup.

O Caminho para Passeios Mais Limpos

Emitindo menos de 100 gramas de CO2 por quilômetro, o Alfa é projetado para reduzir 85% das emissões do snowmobiling tradicional. E assim que a produção estiver a pleno vapor, a Vidde pretende tornar a máquina circular, cortando ainda mais as emissões upstream produzidas pelos materiais de fabricação, como plástico, borracha e metal.

Por décadas, os snowmobiles evitaram em grande parte a regulamentação ambiental. O pensamento comum era de que o setor era muito pequeno para ter muito impacto.

Ao contrário dos carros, os snowmobiles não são obrigados a incluir um conversor catalítico, que remove poluentes das emissões. Muitos funcionam com motores dois tempos que lançam grande parte do combustível que utilizam diretamente pelo escapamento, sem queimar.

Em uma hora, um snowmobile tradicional pode emitir tanta hidrocarboneto quanto um automóvel modelo 2008 em 1.700 quilômetros de condução.

Um snowmobile a gasolina Lynx sob a aurora boreal.

Cerca de 130.000 snowmobiles são vendidos anualmente em todo o mundo, sendo a Suécia o terceiro maior mercado, atrás dos EUA e do Canadá.

Com as regulamentações se tornando mais rígidas, muitos consumidores e empresas no país nórdico estão em busca de alternativas mais limpas para tudo, desde carros e aviões até barcos e cortadores de grama. Naturalmente, os snowmobiles estão a seguir.

E há outro benefício, frequentemente subvalorizado, do uso de baterias para alimentar os trenós — o silêncio.

Os snowmobiles típicos quebram o silêncio da floresta como Harley Davidsons sobre esquis. Ao dirigir um elétrico, porém, você pode ouvir o som do trenó cortando a neve, o vento gelado assobiando em seu rosto, até mesmo o uivo dos huskies ao longe.

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Fundada há apenas dois anos, Vidde está tendo um início tranquilo. Ela assegurou €28 milhões em financiamento de subsídios e VC e tem o apoio do Instituto de Pesquisa da Suécia. A Alfa foi projetada pela Pininfarina, a empresa italiana de design de carros que conta Ferrari, Alfa Romeo e Maserati entre seus clientes. Eles realmente sabem como fazer as coisas parecerem elegantes! 🚗

Vidde já possui uma série de pré-encomendas de clientes na Suécia. A maior parte delas são de resorts de esqui, que estão buscando atender à demanda dos clientes por viagens mais verdes. Lina Andersson, uma guia da natureza no mundialmente famoso IceHotel em Jukkasjärvi, diz que cada vez mais hóspedes se recusam a fazer passeios de motos de neve movidas a gasolina. Alguns estão exigindo uma alternativa mais sustentável, enquanto outros simplesmente odeiam o barulho e o cheiro.

A entrada para os quartos do IceHotel.

Perguntei ao colega de Andersson, Jonathan, que é um ávido piloto de snowmobile, se ele achava que o futuro era elétrico. Ele simplesmente respondeu: “Absolutamente”, enquanto desmontava da Alfa após sua primeira volta no trenó elétrico.

Uma Nova Era

Vidde ainda é uma empresa iniciante, com uma pequena equipe unida trabalhando dia e noite para validar seu produto. Fredrik Blom, chefe de engenharia e CTO, está trabalhando em estreita colaboração com a Pininfarina para melhorar o desempenho das baterias, conectar o veículo à nuvem digital para atualizações contínuas e alcançar a distribuição de peso perfeita para a melhor dirigibilidade possível.

Lystrup nos diz que eles sourcing de peças para a Alfa de fornecedores locais com base na Suécia. Cada fornecedor fornece uma ou duas “seções” e a startup simplesmente as encaixa como blocos de Lego. Vidde não está tentando produzir tudo sozinha. Eles aprenderam com os erros de startups que faliram porque tentaram criar um sistema ponta a ponta de peças proprietárias e revendedores. Vidde é mais inteligente que isso! 😉

Vidde pretende vender seu primeiro trenó pronto para produção na temporada de inverno 2024/2025. A co-fundadora e especialista financeira da startup, Yalda Mirbaz, diz que será necessário uma pista adicional de €30 milhões para alcançar esse marco.

Enquanto eu estava em pé no lago congelado com o sol se pondo atrás de mim, raios alaranjados profundos atingiram o chassi branco elegante da Alfa – tudo envolto pelo silêncio, nem um sopro de vento. Então, o zumbido fraco de um motor rapidamente se transformou em um barulho ensurdecedor quando um grupo de motoqueiros passou voando.

Enquanto eu estava lá, com a Alfa em primeiro plano e motos de neve movidas a gasolina indo ao longe, não pude deixar de sentir que estava presenciando o fim de uma era e o início de algo melhor.

P&R: O Que Você Quer Saber

P: Como a Alfa se compara às motos de neve tradicionais em termos de desempenho?
R: A Alfa é capaz de atingir velocidades acima de 100 km/h e oferece aceleração e torque incomparáveis. Ela pode fazer tudo o que uma moto de neve movida a gasolina pode, mas sem todos os impactos negativos.

P: Qual é o impacto ambiental das motos de neve tradicionais?
R: As motos de neve tradicionais emitem quantidades significativas de CO2 e hidrocarbonetos, contribuindo para a poluição e degradação ambiental. Na verdade, em apenas uma hora, uma moto de neve tradicional pode emitir tanto hidrocarboneto quanto um automóvel modelo 2008 em 1.700 quilômetros de condução.

P: Vidde é a única empresa que produz moto de neve elétrica?
R: Embora Vidde seja uma das poucas empresas em todo o mundo a produzir ski-doos elétricas, certamente não estão sozinhas em buscar alternativas mais verdes na indústria de motos de neve. A demanda por passeios mais limpos está crescendo, e mais empresas provavelmente seguirão o exemplo.

P: Quais são os benefícios de usar baterias para alimentar motos de neve?
R: As motos de neve elétricas oferecem inúmeros benefícios, incluindo emissões e poluição reduzidas, sustentabilidade aprimorada e uma experiência de pilotagem mais tranquila e agradável. Elas permitem que os pilotos se conectem com a natureza sem o barulho e o cheiro das motos de neve tradicionais.

P: Quando a Alfa estará disponível para compra?
R: Vidde planeja vender seu primeiro trenó pronto para produção na temporada de inverno 2024/2025. Fique de olho nas atualizações e esteja preparado para experimentar o futuro do motocross!

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Referências:

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