O primeiro barco elétrico comercial da X Shore levará estudantes para a escola
X Shore's first commercial electric boat will transport students to school.
O X Shore, fabricante sueco premiado de barcos elétricos, está lançando seu terceiro modelo – e o primeiro dedicado a profissionais marítimos.
Chamado de X Shore Pro, o veículo elétrico foi projetado para empresas e organizações com operações que vão desde serviços de transporte e mergulho até tráfego comercial e guarda costeira. Notavelmente, um dos primeiros barcos vendidos será usado para transportar estudantes para a escola no arquipélago sueco.
O X Shore Pro representa a “evolução natural” da empresa, seguindo seus barcos de lazer, o Eelex 8000 e o X Shore 1, lançados em 2020 e 2022, respectivamente.
Para alguém que já está familiarizado com os modelos anteriores da startup, não é surpresa que o novo barco mais uma vez combine uma mistura distinta de elegância, modularidade, minimalismo e tecnologia inteligente.
Especificamente, o X Shore Pro é construído na mesma plataforma de 8 metros que o Eelex 8000. Ele também usa a mesma transmissão e motor elétrico de 170 kW. No entanto, sua aparência externa difere ligeiramente e vem em uma versão Open ou Cabin, apresentando configurações para atender casos de uso individuais, como transferência de carga ou passageiros (até 10 a bordo).
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De acordo com a startup, a autonomia do barco varia dependendo das condições do mar, velocidade, carga e caso de uso, mas o objetivo geral é entre 24 e 48 horas de operação com uma única carga. A startup ainda não divulgou a velocidade máxima ou o preço.
Como os modelos anteriores, o X Shore Pro possui recursos de navegação inteligente, incluindo detecção de queda no mar, navegação e estimativa de alcance. Ele também vem com funcionalidades adicionais orientadas para profissionais, como piloto automático e radar.
A decisão da startup de entrar no segmento profissional se deve a duas razões principais, começando pela demanda do mercado. “Vimos que cerca de 20% de nossos barcos [de lazer] já foram usados por empresas”, disse Jenny Keisu, CEO da X Shore, à TNW.
A segunda razão está relacionada ao objetivo da empresa de impulsionar a navegação com zero emissões.
“Se olharmos para isso de uma perspectiva mais ampla, não é realista pensar que indivíduos privados serão os únicos responsáveis pela transição para a navegação sustentável, e, portanto, queremos oferecer alternativas tangíveis e tentativas para empresas, governos, organizações e municípios”, acrescentou Keisu.
O momento do lançamento também está alinhado com restrições existentes e futuras em embarcações tradicionais a motor de combustão interna. Amsterdã, por exemplo, está proibindo barcos a diesel nos canais da cidade em 2025. A partir de 2026, o transporte com zero emissões também se tornará obrigatório nos fiordes reconhecidos como Patrimônio Mundial da Noruega.
O X Shore foi fundado em 2016 por um dos empreendedores mais conhecidos da Suécia, Konrad Bergström, mas foi reinventado desde 2019, quando Jenny Keisu assumiu como CEO. A empresa está sediada em Estocolmo e vende seus barcos elétricos na Europa e América do Norte.
